“一带一路”通天下 海铁联运构建厦蓉物流大通道

时间: 2018-11-02 10:54 来源: 厦门网 作者: 殷磊 徐景明

       两座“一带一路”倡议中的重要城市,正在握紧双手,并肩前行。昨日,厦门港口管理局在四川省成都市举办“2018年厦门港口物流推介会”,发布最新海铁联运扶持政策。这将厦门港的辐射范围进一步延伸至广阔的中西部地区,也助力厦、蓉两城在“一带一路”建设中构建更紧密的区域经济合作关系。

  本次推介会由厦门港务控股集团有限公司、成都中远海运物流有限公司具体承办,得到了成都市口岸与物流办公室、成都市商务委员会的大力支持与协助。

  厦蓉两地共谋发展大计

  此次推介会的主办方厦门港口管理局介绍,长期以来,厦门港积极实施陆、海双向腹地发展战略,并成功打通多条“一带一路”国际物流大通道。

  古时驼铃作响,今日铁龙飞驰。2015年,我国自贸试验区开出的首条直达欧洲的货运班列——中欧班列(厦蓉欧)运营良好,业务量不断增长,使“21世纪海上丝绸之路”和“丝绸之路经济带”实现无缝对接,“一带一路”倡议的辐射面和影响力与日俱增。

  “秉承‘一带一路’倡议强劲的发展势头,有‘海上花园’之称的厦门和有‘天府之国’之称的成都,应进一步深化了解、共商合作、共谋发展大计。”厦门港口管理局局长吴顺彬说,“此次推介会上,厦门港积极展示国际一流的营商环境,同时释放港口红利,为成都乃至四川、中西部地区打造一条经济、便利、安全、快捷的货物进出口新通道,吸引更多中西部货物经厦门港进出。”

  据悉,此次推介会的议题主要包括集装箱码头业务推介、国际班轮公司业务推介、海铁联运业务推介、中欧班列推介、签订战略合作协议等内容。此外,为进一步推动海铁联运物流通道的构建,厦门港口管理局带领厦门港航企业,拜访成都有关部门,并考察成都铁路集装箱青白江中心站等物流设施。

  两城物流合作领域广阔

  快速发展的中欧班列(厦蓉欧)说明,物流产业已经在厦门与成都两座城市乃至“一带一路”互联互通、互利共赢中所扮演的重要角色。

  统计数据显示,目前,现代物流业,均是厦门与成都两座城市重要的千亿级产业链。厦门港是我国沿海主要港口,我国交通运输体系的重要枢纽,集装箱运输干线港,同时是我国对台航运主要口岸。“当前,厦门市委市政府积极推动厦门国际航运中心建设,2017年完成集装箱吞吐量1038.14万标箱,跻身千万标箱强港行列,全球港口排名提升至第14位。”吴顺彬介绍。

  另一方面,成都地处我国西部的中心位置,是我国西部地区重要商贸物流中心,与厦门同为国际性综合交通枢纽,拥有我国中西部地区广阔的市场腹地;尤其是成都在四川省外贸规模中独挑大梁,占超8成份额,今年上半年货物贸易进出口总值逾两千亿元,实现快速增长,美国、东盟及台湾地区都是其重要贸易伙伴。

  “随着四川省和成都市的快速发展,对东盟国家和台湾地区的进出口贸易还有很大增长空间,对进出海通道的需求将进一步显现。”吴顺彬说,“厦门市具有良好的航运条件,物流大通道畅通,特别是对东南亚和对台航运有着得天独厚的优势,双方产业互补性强,合作前景广阔,尤其是在海铁联运业务方面大有作为。”

  厦门港推介会

  带去“真金白银”


  随着我国铁路网络快速发展,海铁联运业务快速、安全、运费低、运量大等优势逐渐凸显,越来越多的内陆地区开设了“无水港”,货物顺着铁路钢轨抵达厦门港、装船出海,既满足了当地进出口加工业的发展,也推动厦门港货物吞吐量不断攀升,凸显港口和铁路交通互补的综合优势。

  厦门港口管理局相关负责人介绍,为了进一步扶持海铁联运发展、激发活力,前不久,厦门港新一轮海铁联运扶持补贴政策正式出台。对比近十年一直未变的海铁联运扶持补贴政策,新一轮政策大幅提高扶持补贴标准,并新增短途驳运补贴、额外奖励等项目。

  “成都距厦门铁路运距超过2000公里,此次新政出台后,市级可领取每标箱约1000元补贴,叠加福建省海铁联运补贴后可达每标箱1400元。”该负责人说。

  业内人士测算,新政出台后,使成都至厦门海铁联运物流通道成本明显降低,在周边港口中颇具竞争力。在昨日的物流推介会上,一家成都进出口加工企业负责人表示,厦门港基础设施完善,航线布局合理,口岸通关便利,加上此次海铁联运费用补贴,企业将进一步实现降本增效,无异于“真金白银”。

  成都市有关政府部门也同时表示,此次海铁联运新政落地后,将进一步巩固成都作为四川省外贸进出口“领头羊”地位,实现厦门、成都两地“交流、合作、互动、共赢”的良好局面。
编辑:苏鑫

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